已成为展示电动汽车产业最新成果和推动绿色交通发展的重要平台。此次展会将汇聚来自全球的电动车制造商、充电设备供应商、能源服务商以及相关技术创新企业，全面呈现未来电动出行的多元化解决方案。

　　2025年丹麦新能源电动车及充电桩展eCar Expo 2025涵盖了纯电动乘用车、商用车、电动两轮和轻型电动车，特别聚焦于最新的快速充电技术、BG大游(集团)唯一官方网站智能充电网络、无线G）系统。同时，太阳能光伏储能与充电桩一体化技术也成为本次亮点，反映了新能源与智能电网的深度融合趋势。参展品牌阵容强大，包括特斯拉、大众、比亚迪、Polestar、沃尔沃、雷诺、MG等国际知名厂商，他们将带来旗下最新款新能源车型，并安排现场试驾体验，直观感受电动车的性能和便捷。

　　2025年丹麦新能源电动车及充电桩展eCar Expo 2025还安排了丰富的行业论坛和技术交流活动，邀请政府官员、行业专家、企业高管共同探讨政策推动、电池技术突破、充电基础设施优化和市场发展趋势等热点话题。这不仅为参展者提供了思想碰撞和资源整合的机会，也为未来电动出行生态系统的建设提供了宝贵思路。

　　近年来，丹麦在推动新能源车普及和充电网络建设方面持续加大投入，展会恰逢其时，成为行业上下游紧密合作与创新的枢纽。2025年丹麦新能源电动车及充电桩展eCar Expo 2025将进一步促进技术交流、商业合作和市场拓展，助力北欧及欧洲实现交通领域的绿色转型目标。

　　新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

　　自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

　　二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

　　电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

　　燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

　　动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

　　驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

　　监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

　　安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

　　电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

　　界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

　　内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

　　城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

　　设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

　　服务：教育、公共机构、BG大游(集团)唯一官方网站市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

　　车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

　　信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

　　汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

　　电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

　　信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

　　材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、BG大游(集团)唯一官方网站覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

　　金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

　　工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

　　材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

　　车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

　　维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

　　配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

　　2024年底，丹麦的新能源电动车市场迎来里程碑时刻，纯电动汽车（BEV）在新车注册量中首次突破50%，全年占比达51.5%，而12月更是飙升至61.5%。进入2025年后，这一趋势持续走高，1月BEV占比进一步上扬至64.3%，标志着新能源出行在丹麦已从边缘走向主流。伴随电动车销量迅猛增长，基础设施建设也在加速推进。截至2024年底，全国已布局超过3万座公共充电桩，同比增长近七成；其中，快充与超快充设施增长显著，进一步提升了用户使用便利性。市场预测显示，到2029年，丹麦公共充电桩数量有望达到5万座，以满足不断扩大的新能源车队需求。2025年全国电动车充电设备装机总量预计达2万套，并将在2030年增长至4.1万套，年均复合增长率达16%，反映出强劲的市场潜力。

　　政策层面，丹麦虽未大规模补贴购车费用，但通过对电动车注册税的减免（BEV最高可减免60%，插电式混动在35%至50%之间）以及允许电动车通行公交专用道等手段，有效降低了消费者的使用门槛。此外，政府还积极配合欧盟绿色转型目标，加大对充电桩建设的财政投入，一些住宅区域甚至可以申请私人充电桩安装补贴。在公共交通方面，哥本哈根力争在2025年实现公交车全电动化，奥胡斯等城市也同步推进，进一步强化了新能源在城市出行中的地位。

　　在充电运营领域，丹麦已形成较为成熟的服务网络。Clever主打城市快充和超快充，E.on则以高速公路沿线充电为主要布局；能源与通信巨头Norlys与EVBox联手推动全国范围内的桩站部署，目标是在2030年前完成30万座充电桩的安装。这些布局不仅满足现有市场需求，更在为未来的增长打基础。

　　用户层面的反馈也真实反映出市场的变化趋势。越来越多居民表示，日常通勤无需再担心续航问题，城市范围内公共桩基本覆盖。政策带来的实际优惠和出行便利，提升了人们对电动车的接受度。而对于慢充仍偏多的问题，不少用户也在呼吁快充设施能进一步普及。值得一提的是，随着电动公交车大量上路，不仅增强了人们对新能源交通的信心，也在潜移默化中影响着更多传统燃油车用户的选择。

　　纯电动车（BEV）：完全依靠电池供电、零排放。主要品牌包括特斯拉Model 3、宝马i4和比亚迪Atto 3等，受到环保意识强烈的消费者青睐。

　　插电式混合动力车（PHEV）：结合电池与燃油驱动，适合多场景使用，如长途驾驶与日常通勤，常见车型为丰田普锐斯Prime、沃尔沃XC90 Recharge等。

　　轻型电动车（LEV）：包括电动自行车、电动滑板车和电动摩托车，方便短途通勤和城市出行，增长潜力显著。

　　氢燃料电池车（FCEV）：通过氢气发电，适合长途运输，目前仍处于试点阶段。

　　商用与物流电动车：包括电动货车和公交车，广泛用于物流配送和公共交通领域。

　　慢充桩（AC充电桩）：常见于住宅与办公场所，适合夜间充电，充电功率在3.7kW至22kW之间。

　　快充桩（DC充电桩）：部署于公共场所，30分钟内可补充80%电量，特别适用于商场和交通枢纽。

　　超快充桩：针对高速公路等场景，充电功率超过150kW，大幅缩短充电时间。

　　无线充电技术：刚刚起步，通过电磁感应充电，未来有望为私人及商用车提供更多便捷选择。

　　丹麦的新能源电动车与充电桩产业凭借技术创新和政策支持，正引领北欧绿色交通转型浪潮！

　　丹麦政府通过一系列政策推动新能源电动车和充电基础设施的发展，为绿色交通和碳中和目标提供支持：

　　1、购车激励政策：丹麦实行对新能源电动车的购车补贴和税收减免政策，消费者在购买新能源电动车时可以享受优惠。特别是对零排放车型，税率更低甚至免税，从而激励更多消费者选择环保汽车。

　　2、禁售燃油汽车计划：丹麦计划于2035年前全面禁止销售燃油汽车。此目标旨在推动市场快速向新能源转型，为环保出行奠定基础。

　　3、充电基础设施建设支持：丹麦政府大力投资充电桩建设，目标在2030年前实现全国范围内安装30万个充电桩。这些设施不仅包括城市和高速公路沿线的快充站，还覆盖了住宅区和商业场所，确保用户便利性。

　　4、智能电网与可再生能源融合：为提高能源效率，丹麦推动充电站接入智能电网技术，使电动车可以在非高峰时段充电，从而优化电力负载。同时，充电能源的来源中超过50%将来自风能和太阳能等清洁能源，进一步降低碳足迹。

　　5、企业与技术研发支持：丹麦政府为企业研发新能源技术提供财政支持，尤其是固态电池、车网互动（V2G）技术等领域，为电动车产业链注入创新动力。

　　这些政策共同推动丹麦在新能源交通领域的全球领先地位，同时为其他国家提供示范经验

　　近期，丹麦新能源电动车及充电基础设施呈现出四大趋势，铺设出接地气、可复制的绿色出行模式：

　　传统强势品牌增长乏力，市场竞争白热化：今年6月，特斯拉在丹麦的注册量同比暴跌逾六成，这已是连续六个月下滑，说明新能源车市场正向“多品牌共舞”的局面转变。国外大牌不再一言九鼎，领先优势在被本土与其他品牌不断蚕食。

　　充电桩建设步伐加速，但快充仍是痛点：虽然公共充电桩持续快速增长，并成为吸引用户的重要资产，但“充电焦虑”依旧存在。数据显示丹麦至2025年充电基础启动仍有欠缺公共快充比重的隐忧。此外，PowerGo在Jutland地区投建300多个新充点，还智能调价、用太阳能供电，大幅提升日常使用便利度。

　　市场规模与营收同步扩容：丹麦电动车与充电设备市场正以20～35%的年复合增长率飞奔发展：2024年市场规模约2.4亿美元，预计2028年将增至6.7亿美元；充电设备出货预计从2025年近2万套涨至2030年超4万套，规模翻倍。

　　政策助力深度渗透，稳中有进：丹麦遵循EU AFIR等法规，持续推动高速公路及城市快充站建设，每隔60公里就得布一处150 kW以上快充点。加之注册税优惠、公交优先权等组合拳，促成了购车使用环节的持续增强。新能源车辆与充电设施实现市场化落地的“政企合璧”速度正被放大。

　　丹麦新能源电动车及充电桩产业近几年发展得挺快，整体生态逐渐完善。虽然丹麦本土没有大型汽车制造厂，但进口的电动车品牌丰富，市场活跃，从特斯拉、大众到本土的小众品牌，选择多样。与此同时，二手电动车交易和共享出行也在扩大，方便了更多人体验绿色出行。

　　充电桩方面，丹麦公共充电设施数量已经超过3万座，且布局越来越合理，覆盖城市和高速公路重点区域。以Clever和PowerGo为代表的本地运营商不断升级网络，不仅增加快充和超快充比例，还引入智能调度和绿色能源供给，提升用户充电体验。大型能源企业Norlys也在携手国际充电设备商，推动大规模充电站建设，助力国家碳中和目标。

　　在数字化管理上，丹麦充电网络支持通过手机App实现实时查询桩位、预约充电和线上支付，使用方便。政府支持充电基础设施建设的政策和资金扶持，让产业链上各环节加速融合，企业也积极尝试与电网和储能系统对接，提升能源利用效率。

　　丹麦新能源电动车和充电桩市场正在经历快速而深刻的转型，呈现出以下几大动态趋势：

　　电动车市场竞争加剧：2025年6月，特斯拉在丹麦的销量同比下降61.6%，连续六个月下滑，反映出其在丹麦市场的主导地位正受到挑战。与此同时，中国品牌如比亚迪（BYD）等在欧洲市场的崛起，也加剧了市场竞争。

　　充电基础设施建设加速：丹麦在充电桩建设方面持续发力，2025年上半年，Jutland地区新增超过300个公共充电点，覆盖学校、托儿所和体育设施等日常场所，提升了用户的充电便利性。

　　市场规模持续扩张：2025年第一季度，丹麦电动车销量达到24,537辆，同比增长62%，占新车销售总量的65.5%。预计到2028年，电动车市场规模将达到6.7亿美元。

　　政策支持持续加强：丹麦政府继续实施税收减免、公交优先权等政策，推动新能源车的普及。同时，政府还为住宅区充电设施建设提供资金支持，促进充电基础设施的完善。

　　截至2025年，丹麦的新能源电动车（BEV）市场正发生显著变化，主要体现在品牌市场占有率的重新分配和充电基础设施的快速发展。

　　市场占有率变化：2024年，丹麦BEV在新车注册中的市场份额首次突破50%，达到了51.5%，并在12月进一步上升至61.5%。然而，特斯拉在丹麦的销量出现了显著下降。2025年6月，特斯拉在丹麦的注册量同比下降了61.6%，连续六个月下滑。这一下降趋势反映出特斯拉在丹麦市场的主导地位正受到挑战。

　　与此同时，其他品牌的市场份额有所上升。沃尔沃在丹麦电动车市场的份额为18.7%，位居第二，仅次于特斯拉的23.4%。此外，丰田的bZ4X在2025年1月成为丹麦和挪威市场上最畅销的乘用车，分别售出689辆和1,188辆。这些变化表明，丹麦市场正在从特斯拉主导转向多品牌竞争的格局。

　　充电基础设施发展：为了支持电动车的普及，丹麦在充电基础设施方面也进行了积极投资。截至2024年，丹麦的超快充电桩数量超过了欧盟平均水平，增长率达到了60%。主要的充电运营商包括Clever和E.ON，前者主要在城市中心提供快充和超快充服务，后者则在高速公路沿线提供快充服务。此外，丹麦政府还为住宅区的充电设施建设提供资金支持，促进了充电基础设施的完善。

　　预计到2025年，丹麦BEV在新车销售中的市场份额将达到70%至75%。然而，要实现这一目标，仍需在政策支持和基础设施建设方面持续努力。随着市场竞争的加剧和消费者选择的多样化，丹麦的新能源电动车市场将进入一个新的发展阶段。

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